DORNIER DO X
Previsto como transporte de pasaje de largo alcance con capacidad de 66 a 72 plazas, despegó el 31 de Octubre de 1929 con 10 tripulantes, 150 pasajeros y 9 polizones.
DO X fue remotorizado en Nueva York (1930) con motores Curtiss Conqueror refrigerados por agua con potencia 640 hp en vez de 525 hp.
Este modelo acabó como la pieza mas espectacular del Museo del Aire de Berlín, donde resultó destruido durante un bombardeo.