EL AEROSTATO DIRIGIBLE

Inventor del sistema "dirigible" en 1852, Henri Giffard.

El problema de los globos era que simplemente flotaban en la dirección en que el viento los llevaba.

En el recorrido París-Londres este aeróstato dirigible debía llevar una serie de globos. Fue construido en 1854. Como propulsión se proyectó un dispositivo regulador de vapor. El vapor debía producirse en una caldera en la barquilla, ser transmitida por una tubería a la punta del aeróstato y llegar al recipiente cónico, el cual debía echar el vapor hacia atrás y mover así aeróstato hacia adelante

ARTILLERIA NAVAL

LOCOMOTORA Y TENDER MIKADO-141F2348

Año:1923

Velocidad: hasta 115 km hora

Potencia: 2000cv

EL 28 de Octubre se cumplen 165 años del dia en que un tren unió Barcelona y Mataró a la entonces "vertiginosa" velocidad de 40 km hora.

EL TREN

1848

Una epopeya moderna, las nuevas tecnologías han transformado el ferrocarril. Las maquinas lo hacen casi todo . En pocas industrias como la ferroviaria se ven tan claramente los avances tecnologicos, los cambios de costumbres. Antes de que los trenes cruzasen España, se tardaba una semana en ir de Madrid a Barcelona en diligencia.

Hoy el AVE une este trayecto en 2 horas la epopeya del tren forma parte del patrimonio histórico y sentimental de la humanidad. Motor y testigo de los grandes avances tecnologicos y protagonista de todas las artes, el ferrocarril se impuso a sus críticos, generó riqueza y acercó pueblos.



AMETRALLADORA "VICKERS" REFRIGERADA POR AGUA



V-2

Las V-2 eran lanzadas por baterias moviles para un lanzamiento de largo alcance, las V-2 seguian una trayectoria de 80 a 100 km de cota máxima, para trayectos superiores podia alcanzar cotas algo mayores.

Longuitud: 14 metros. Peso total 13 toneladas. Tiempo necesario para alcanzar la velocidad del sonido sobre los 30 segundos.



V-1

Fue bautizada <<vergeltungswaffe1>> <<represalia>>.

Envergadura:4`88m. lungitud 7`62m. Peso total: 2 toneladas, la autonomia llegó a ser de 400 km desde Holanda y alcanzaban su principal objetivo Londres.



LA CATAPULTA

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Éste artilugio más pesado de toda artilleria medieval  por sus enormes dimensiones se sabe que la catapulta se utilizó para propagar enfermedades o pestes sobre las ciudades sitiadas se lanzaban proyectiles consistentes en cadáveres de seres humanos o animales muertos de peste, en lo que fueron sin duda alguna los primeros intentos de << guerra bacteriologica>>.

Para la época fue un notable avance técnico en su forma de funcionamiento representó la predecesora de los modernos obuses



S.O.S (SAVE OUR SOULS!)(¡AUXILIO1)

Los buques faro se fondean en parajes peligrosos donde no puede construirse un faro, a su bordo viven siete personas y su linterna a 12 metros sobre el mar puede verse a 20 millas (38 kilómetros) de distancia.

es un pontón , es decir que no tiene máquina de propulsión y tiene que ser remolcado.

En el código morse, esta señal se traduce en tres puntos, tres rayas, tres puntos.

En la radiotelefonía se emplea la palabra MAY DAY.

Cada año desaparecen barcos, algunos sin dejar rastro.